手握20万,放弃凯美瑞,选了20L亚洲

亚洲龙上市到现在已经有一段时间了，而且销量已经超越同级别的金牛座，君越这类的B+车，不过亚洲龙也存在一些问题就是定位还是偏高了一些，特别是混动版本，丰田这个深知国内下市场的老手，顺势就推出2.0L版本的亚洲龙，而且定位低于20万，这样的结果就是和自家的丰田凯美瑞价格重叠了，所以凯美瑞的日子不好过了。手握20万，果断放弃了凯美瑞，选了2.0L亚洲龙，车主：我只想说三个字！

丰田凯美瑞

首先亚洲龙2.0L车型除了车标能看出它是燃油版动力配备之外在前脸部分是完全看不出区别的动力虽降，但气势上依旧撑得起面子。2.0L顶配车型自动前大灯包括下方的小雾灯依旧采用的是全LED光源的配备，而且同样也具备自适应远近光调节和延时关闭功能。

丰田亚洲龙

刚上市的新款金牛座在车身尺寸上会给亚洲龙一些压力但在销量层面上就不好说了，因为内部空间都不算小。2.5L车型专属的同色扰流板配置在2.0L车型上没有出现对于家用来说，这个无关紧要的配置缺少完全可以接受。

尾灯也保持了全LED光源的配备，不得不说，尾灯的造型是最能体现亚洲龙外观设计美感的细节之尾标除了能看出是燃油版车型之外配置命名跟2.5L车型完全一致。货真价实的双边共两出的排气口包括镀铬排气口装饰罩也都没少。

进入车内，除了细微的配置差异之外，仍难看到太多差异。亚洲龙的内饰配色整个风格更偏商务，少了ー些温馨，多了ー丝稳重。2.0L车型内饰用料并没有缩水，内饰材质仍多以软性材质覆盖，尤其是常触碰到的地方仍日采用皮革缝合进行包裹，很显档次。

内饰用料水平

木纹装饰视觉效果并不显老气，摸起来手感还不错，门板材质同样挑不出毛病。机械指针+液晶行车电脑的组合式仪表样式未变虽谈不上高级，但功能直观用起来方便，真要比些操作不佳的全液晶仪表更实用。

亚洲龙动态驾驶

驾驶方面：2.5L燃油版车型独有的自适应悬架配置没有延续到2.0L车型上，不过双擎版的普通减震器行驶效果其实并不逊色。

亚洲龙底盘悬架

丰田亚洲龙2.0

结语：亚洲龙的2.0L燃油版在外观、内饰方面与2.5L车型变化差异微平其微，只是简化掉一些年轻化的设计元素更集中突出亚洲龙优雅安逸的调性。而且舒适性和安全性配置相当全面，从基本日常使用的角度来看，完全不会给购买者造成任何心理落差。对于那些对动力需求不高，对价格更加敏感的购车人群来说，全新2.0L车系四款车型定会有一款符合他们的需要。大家觉得亚洲龙比凯美瑞和皇冠更值得入手吗？欢迎下方留言评论