7月B级车销量点评日系锋芒外露美系持续
当前，B级车市场依旧是合资品牌的天下。而就销量排名前十的车型来看，日系风头正劲，德系风采不减，美系则呈现后劲不足之势。
根据盖世汽车研究院整理的7月份销量排名前十的车型来看，凯美瑞以30台的微弱差距领先迈腾，登顶销量排行榜首位，与此同时，亚洲龙混动挤进销量排行榜前十，突显后发制人优势。德系品牌中，迈腾、帕萨特热销不减，但在前十排名中，帕萨特落后迈腾三个席位。美系品牌中，主力车型君威、迈锐宝已不见踪影；德系豪华三强中，奥迪A4L和奔驰C级并驾齐驱，宝马3系与畅销大军渐行渐远。
1
凯美瑞登顶，日系露锋芒今年以来，日系品牌在持续下行的车市寒冬中，表现出了“一枝独秀”的傲人姿态，其中，尤以“两田”最为突出。
就B级车这一细分市场而言，凯美瑞、雅阁、天籁、INSPIRE、亚洲龙纷纷入围销量排名前十榜单，占据这一排行榜的半壁江山，与德系平分秋色。
加上混动版车型，凯美瑞7月份热销1.6万辆，这样强劲的发展势头，足以证明TNGA理念的前瞻性和中国用户对其的认可度。
而同样基于TNGA理念打造而来的亚洲龙，7月份也表现出十足的发展潜力。乘联会统计的数据显示，7月份，亚洲龙混动版销量为台，普通燃油版销量为台，所以，亚洲龙综合销量为台。自今年3月份入市，至今年7月，亚洲龙已经在市场上走过了4个完整的月份，产能和销量爬坡期逐步过渡完成，销量渐趋企稳，未来发展可期。7月份，亚洲龙混动版表现大幅高于普通燃油版，这也体现出越来越多的家庭用户对B级车经济实用性的追求，以及对丰田混动技术的认可。
作为热销榜上的“常客”，雅阁近期虽然深陷“失速门”，但依然挡不住其强劲的销量态势。7月，加上混动版车型，雅阁热销1.84万台，再次展现在B级车市场中的“王者”气势。
值得一提的是，东风本田旗下新旗舰车型INSPIRE7月销量为台，入围B级车销量排名前十。自去年10月入市以来，INSPIRE经过半年的产能和销量爬坡后，市场表现开始企稳，如今单月销量稳定在台以内。这一市场表现虽然与老大哥雅阁相去甚远，但好于上一代旗舰产品思铂睿。
据了解，随着INSPIRE的到来，思铂睿将逐步停产、停售。如今，思铂睿在售的车型停留在款，而东本
转载请注明：http://www.abuoumao.com/hykh/1012.html
