亚洲龙PK雷克萨斯ES,同父异母的兄弟差

这几年丰田的车型可以说是混动风生水起，尤其是TNGA架构诞生以后，丰田的新款车型不仅技术水平得到了提升，在市场方面也更受欢迎。可以说最近一批TNGA架构车型的上市，大大的拉动了丰田在销量方面的表现。我们今天要对比的两款车型都是TNGA架构下的新车，但是它们却是同父异母的兄弟车型，这两款车就是丰田亚洲龙和雷克萨斯ES。两款车型在动力总成以及车身架构到车身尺寸上都是非常接近的，但是因为品牌定位的不同，它们的价格和配置以及外观却有着明显的差距。首先是价格，我们都按照2.5L+8AT的最低配版本来计算，亚洲龙售价为20.88万，ES售价为33.50万，不考虑加价等因素，差价13万左右。两车尺寸一样，动力一样。但是外观和品牌以及配置有差距，如果是你你会怎么选？接下来我们聊聊外观，虽然两车是同平台产品。但是外观上却差别比较大。亚洲龙采用了丰田最新的设计语言，多变矩形的大嘴配合六眼灯组辨识度极高。中网的尺寸也非常大，几乎覆盖了整个前脸。而ES则采用了雷克萨斯的设计语言，与家族旗舰LS一脉相传。纺锤中网+闪电大灯辨识度极高。让人一眼就能认出它是雷克萨斯的车型。侧面造型两款车都不约而同的走起了修长而优雅的路线，亚洲龙侧面线条流畅，腰线从翼子板一直延续到车尾，让整车显得更加修长，腰线设计并不复杂，但是非常有力量感，而ES的侧面造型在流畅的同时更显优雅，更加倾斜的C柱营造出了溜背的效果。尺寸方面两车基本一致，长度一样为mm，宽度ES宽了16mm达到了mm。高度亚洲龙比ES高3mm达到了mm。轴距同为mm。尾部造型亚洲龙更激进一些，采用了贯穿式的尾灯，整个车尾层次感也更加强烈。运动版为四出排气，而混动为隐藏排气。而雷克萨斯ES虽然激进但是运动感也是非常强烈的。并且延续了优雅的设计风格，镀铬装饰+狭长的尾灯辨识度更高。内饰方面就是两车拉开差距的地方了，ES的内饰更加富有豪华车型的美感，而亚洲龙的内饰虽然设计比较有科技感，但是与ES相比档次明显低了不少，尤其是中控屏的样式，虽然是悬浮屏幕，但是过多的按键很掉档次。此外内饰做工和用料ES也要好不少。配置上ES也要高不少，液晶仪表盘、安全配置、座椅通风加热、主动驾驶系统都是领先的配置。动力方面ES入门车型为2.0L+6AT的动力组合，非常不推荐，我就不说了。亚洲龙和ES相同的动力总成是一台全新的2.5L自吸发动机+8AT变速箱的组合。最大马力匹，最大扭矩牛米。混动则是2.5L+ECVT的组合，两车的参数也是一样的。

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