丰田亚洲龙和别克君越哪个级别高1个月后,

大家好，这期分享的是《丰田丰田亚洲龙和别克君越哪个级别高？1个月后，车主给出中肯评价》。

在这经济高速发展的现在，汽车市场免不了一场恶战，万千好车可以说是眼花缭乱。独具匠心的雷克萨斯ES，已然逐步成为年轻人追求的目标。“韩系旗舰”现代途胜，在同价位车型中独树一帜。在汽车产品不断多元化的今天，准确定位自己才是一辆车万军突围的关键。正如君越。

别克君越在别克的支持下名气不错，依附着独有千秋的形象设计，以购车人对惊艳的外观毫无抵抗力的要求为主，迎合了购车者口味，因此，上市至今收获了广泛好评。时代在飞速进步，购车者对于选车变得斤斤计较，油耗、空间、价格、操控、外观等，汽车品牌如果不注重全方位发展，很容易被对手打下擂台。

提到别克君越，小罗的确有发言权，他曾开过丰田丰田亚洲龙，最近他花了23万入手一辆别克君越，到现在1个月就已经开了公里，他透露：其实这两款车差距挺大。究竟别克君越是怎样的一台车？综合来说和丰田丰田亚洲龙相比如何？我们看看谢先生的高见。

外观的亮眼让我对它过目不忘，标新立异的造型格调更是凸显设计团队的匠心独运。前脸采用了辨识度颇高的家族式设计元素，尾部设计简洁大方，几笔带过勾勒出尾部紧凑的轮廓。和丰田丰田亚洲龙对比，别克君越的外观更具风情。外观确实是这款车的优点，这一代版本比以前都更加时髦。车窗看上去很紧实，让我感觉很安全，惊艳的尾部完美阐释了别克君越的风格，和我很般配。比起丰田丰田亚洲龙，别克君越身上的气息更吸引我。

别克君越的内饰是该提一提，中控造型进行重新设计，比起老款更加的时髦，内部材质材料比较厚道，感觉对得起自身价位，纯色的内饰加上一些装饰条的点缀，为别克君越的层次提升添色很多。和丰田丰田亚洲龙对比，别克君越的内饰表现没有让我败兴。而且，座椅倾斜角度适中，采用了更为符合人体力学的设计，整体上看，别克君越的内饰更好。

实话实说，动力及操控是我不知不觉选定它的原因之一，别克为别克君越配备了1.5排量的直列4缸发动机，发动机最大输出功率为KW。别克君越装备7挡双离合变速箱，让动力持续性和平顺性愈加饱满，动力输出线性，反应及时，没有拖泥带水之感，方向盘设计适手且易上手，转向没有什么虚位。挡风玻璃硬度很强，高速驾驶依然自信满满。百公里加速数据杰出，实际数据为8.4秒，这个表现比起丰田丰田亚洲龙而言平起平坐，但真正的操控感受其实差不多。

作为一辆家用车，我对别克君越空间还是比较满意的。本人CM，70KG，前排特别宽敞，头部还有十多公分的距离，一点不会觉得压抑，第二排有超宽的腿部空间，可以随意跷二郎腿，没有任何局促感。后一排空间也很宽敞，按正常的话是坐三个大人，其实再加一个小孩也是挺宽敞的。后备箱更是没的说，一个字是大，有时候自驾游或者去野炊也能随意放下一些随身行李。车内储物空间还不赖，设计者在内部储存空间方面也是废了心思了。前一排随便放手机，后排放几瓶水、手机和钥匙之类也不在话下。对照丰田丰田亚洲龙，感觉别克君越更大点，更舒服一些。

在油耗方面，在街区道路占7成和高速路占3成的状况下，实质测出别克君越的平均油耗是7.7L/百公里。市区走走停停，其油耗仍然能维持在10.0L上下，高速路油耗也比较低，实际测出只有6.4L。总的来看，我对别克君越的油耗很满意。

综合上述，我感觉还是别克君越最适合我，我特别喜欢它的档次感和锐利的外观。虽然某些地方没丰田丰田亚洲龙那么好，但我仍选择放弃丰田丰田亚洲龙而提了别克君越。现在大路上可以经常看到别克君越，我个人觉得开它出门是非常有面子的，其实买得起它也容易，年薪等于车价的一半就开得起！用车至今，我想说七个字：庆幸当初的选择！

听完车主的分享，我觉得，别克君越能在万千好车中脱颖而出，只靠外观明显是不现实的，其他操控、空间、内饰方面确实有卓绝的表现，切实满足购车者的多样需求。因此，别克君越的性价比不言而喻。那么对于这款成为车界焦点的别克君越，各位车友们都有什么样的见解呢？

转载请注明：http://www.abuoumao.com/hyls/2387.html