这该死的高级感比亚迪海豹内饰曝光,配水

事实上，引申“海豚”月均破万的销量，就已然说明比亚迪在“海洋系列”上的成功，而“海豹”作为第二款车型及轿车旗舰，未见其真身，但也察言观其形。

日前，或许是为了满足消费者的期待，比亚迪也终于公布了海豹内饰的官图，而再结合“海洋美学”的设计理念，这该死的高级感油然而生！

相比于常规的橘白、黑灰等色调搭配，海豹内饰选择了一种类似“深海蓝”的配色，在主观意识上实际有种“沉浸式”体验，我倒觉得可以想象成遨游海洋，并且可以缓解视觉上的疲劳感。

都说奔驰S级是高级内饰的引流者，但自从比亚迪“王朝系列”大屏的开创，实际上后来者也是争相效仿，你能说这得以传承的海豚内饰不具备豪华气息？

有一说一，为了契合“海洋美学”的主题，三辐式方向盘优化成“海洋生物”的形体，而鲸翼式的环抱中控台、水滴式的门扣手也构设的惟妙惟肖。

当然，新车换装“水晶档杆”，对于整体布局来说绝对起到点睛之笔的作用。中扶抬高高隆起，两侧又凹凸有致，像极了婀娜多姿的贵妇！

不过，按照官方的理念来说，犹如水波流淌，又融入晶莹剔透的水晶，高端而不失优雅！

后排设定可能要比想象中的强，除了依旧保持“水波纹式”的高端缝线之外，整个座椅往里凹能起到很好的包裹效果，而前排又选择一体式座椅，其舒适性和运动性可谓兼得！

另外，得益于e平台3.0技术，mm的轴距以及纯平底板设计，这乘坐感受上可以媲美中大型轿车的水平，要得不就是这种高级感嘛？

简单来说说比亚迪海豹的外观形态吧，因为是全新的“海洋系列”，其设计理念自然也要焕然一新。

回旋镖式大灯组配贯穿式尾灯，在点亮状态下实际上有很强的科技气息。而整个形体流畅低趴，不仅能够营造更好的运动氛围，更重要在风阻系数大大降低！

根据目前已知信息，新车尺寸//mm，轴距达到mm，虽定义为标准的B级车型，但在后排空间使用已然超越“中大型类”的亚洲龙等车型。

而若对比同级的特斯拉Model3（//mm,轴距为mm），那是绝对的碾压状态！

当然了，新车傲人的资本还是在于e平台3.0技术，整合电池车身一体化（CTB）、八合一电动力总成、热泵系统、升压快充在内的一系列技术，由此赋予了海豹的扭转刚度和动态响应。

据已知信息，比亚迪海豹提供Km、km、以及km三种续航版本，而0-km/h只需3.8秒！