2021年的这20家车企还厉不厉害,答案

未来是什么？谁都没有结论，只能看到一个大概的轮廓。

因为，变化过多，不仅是世界在变、科技在变、环境在变、消费者在变，一切的一切都在变化。在年年初，谁也不会想到今年的突发疫情，不会想到大众等品牌的销量快速下滑，也没有人想到今年会真的成为很多消费时代的新分水岭。

年，谁值得买谁不值得买，各家车企的能力又会不会发生下滑或者快速增长。其实，答案，如今就有，从北京车展，就能看到初步的轮廓。

所以，我们今天的解析，是概念车和它们的亮点，按日内瓦车展的那种解析角度来看：

广汽新能源影动ENPULSE概念车

广汽传祺首款纯电动跑车产品特征很明显，设计部分，科幻风格为主，特点有全景玻璃设计，前机舱盖的可发光条纹，呈现出汉字冲的标识，车内是跑车设计风格，同时融入前瞻风格。

小结：是不是有点看不懂广汽传祺想表达什么？解析一波，其实背后的目标直指新的动力平台钜浪动力，世界顶级的热效率表现，很可能通过这款车型的代表，直接让所有人都见识到。目前看，广汽传祺新的动力平台参数能力很强，如果它能到时候带来一辆性能明显爆棚的大规模量产跑车，相信我，广汽传祺在大家心中的印象，会立刻变成厉害。

岚图iFree概念车

年量产版发布，如今的新车实际上已经在不少层面接近了量产，虽然是电动车，但它身上用上了非常丰富的线条组合。定位为一款中大型SUV，至于动力部分，会是增程式混合动力，具体的细节还没有发布。

小结：等它的动力部分、智能网联、智能驾驶的具体信息吧，目前来看，设计方面的张力很强，也许会带来进一步的惊喜。

长安Vision-V概念车

这将是长安UNI系列的又一款新车，它的量产版预计会很快发布，造型上很多UNI-T熟悉的元素，但更加夸张。内饰要用上贯穿式一体大屏幕，视觉上很震撼。最关键的信息是，它要定位于中大型SUV，车身长度mm左右，轴距在mm左右。

小结：目前看，这款新预计会成为长安的新爆款，大尺寸、更夸张的设计、更好的智能驾驶表现、更新的智能网联，再加上更大排量的蓝鲸动力，这也许会直接让不少要买途观L等等车型的消费者，转头来看它。

领克ZEROCONCEPT概念车

领克的全新概念车信息有很多，亮点也很多。全新的SEA浩瀚架构，定位于中型车，车身长度mm，轴距mm，NEDC续航里程超过km，将于年下半年量产并投放市场。具备人工智能伙伴功能，帮车主完成部分指令和工作，提供全场景、全周期FOTA；具备完全自动驾驶能力。0-km/h加速时间3.9秒，-mm全自动空气悬架。将于年在结构道路实现高度自动驾驶。年之前，在开放道路实现高度自动驾驶。

小结：不用多说了，看到这些亮点之后，比行业里的主流车型高出不少，如果最终全部达成并且价格尚可，那这款车几乎必火。所以，接下来就看领克能最终带来多少完成度，带来什么样的价格。

观致Milestone概念车

四门轿跑，根据官方的描述，是一款Z世代新车型，设计就不用多说了，很难完全落实到量产版本身上。尺寸方面，长宽高分别为为/0/mm，采用了无B柱对开滑门式设计，手势操控感应门把手。动力将搭载增程式动力系统。

小结：意义不大的一辆概念车，除了设计之外其他方面的亮点不多，并不太好完全实现大规模量产，彰显一些关于设计的思考。

新宝骏E/EPlus概念车

这款概念车说实话意义不大，设计方面和已经量产的普通版并没有太大差别，在配色上做了调整。内饰和空间也都差不多。就不过多解析了，观感感受，是为了概念而概念。

奥迪Q4e-tron概念车

海外车展这款概念车已经进行过展示亮相，这次是亚洲首发。沿用了奥迪e-tron家族的设计语言，内饰是奥迪目前最新的科技家族风格。动力搭载前后双电动机，系统综合功率马力，峰值扭矩为牛·米，0-公里/小时加速时间为6.3秒，WLTP工况下续航里程超过公里，NEDC续航在公里以上。

长城潮派概念车

长城潮派概念车要多说几句，就我个人来看，随着之前长城发布三大技术平台，宣布拥有与新的轿车平台化生产能力之后，再加之概念车的发布，可以视为是回归轿车业务的信号。

综合长城目前的发动机、变速箱能力，结合新平台和智能化的能力，它如果真的完成量产，做好营销，几乎销量上会必爆。

丰田第二代Mirai概念车

丰田的后驱平台所打造，造型设计变化，内饰新的设计，采用8英寸数字组合仪表+12.3英寸多媒体系统，配有流媒体后视镜。通过改善燃料电池系统的性能以及增加氢气存储的容量，可实现30%续航里程的增加，所以新车的续航里程能突破公里。

小结：看看得了，各位，知道丰田有这种技术就好。实际上，丰田Mirai在北美市场的推广也并不算好，因为能源补充成问题，到中国市场，还不知道要哪年。

现代Prophecy概念车

官方用终极的汽车形式来描述这台车的外观，拥有运动感很强的轮廓设计，行程很短的悬架以及突出后尾翼塑造出了浓厚的跑车风格。车内将自动驾驶的概念合理融入到车舱内，除了取消方向盘等传统驾驶位设计。

小结：信息过少，无法判断未来，之前这款新车第一次亮相时，我们曾经写过相关的推测，有可能挑战特斯拉。但目前，消息仍为公布。

BEIJINGRADIANCE概念车

展示BEIJING汽车3.0时代的设计思路，大家看看就好，未来很多设计元素会融入BEIJING品牌的新车设计里。

威马Maven概念车

威马首款轿车的前兆，NEDC续航达到km，预计在年量产。取消了传统的仪表盘，改为一整块HUD投影显示屏，具备了5G联网通讯技术，具备V2X和高精度地图等。动力信息，目前没有信息，感觉上离最终量产还有时间。

小结：最近威马刚刚拿下了亿的D轮融资，这直接的搞定了未来发展需要的进一步资金，续航公里目前看上去表现十分突出，比较值得

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