不能小看丰田亚洲龙上市10天时间就卖了

3月22日，一汽丰田亚洲龙上市了，这一台顶着无数光环的新车，首次引进国内市场，没有多大的官方宣传，一众的汽车媒体以及消费者已经为之疯狂了。而比凯美瑞稍高的定位，与丰田皇冠、雷克萨斯ES有着诸多关系的亚洲龙，自然成为25万元细分市场上新的有力竞争者。

在亚洲龙这个细分市场上，竞争对手并不多，有进入市场多年的别克君越、进入市场4年左右的福特金牛座，没有了。所以亚洲龙生存环境的激烈程度，相对凯美瑞，或者雷克萨斯ES要小得多。

所以在公布的3月份国内汽车销量上我们看到，仅仅上市了不到10天时间的亚洲龙，已经把销量做到了多台，如果折算成30天的销量成绩的话，相信可以轻松突破台大关，而台的成绩可以说是达到了这个细分市场的较高水平。要知道，这个细分市场上做的比较好的车型，是别克君越，这款车型已经在中国市场布局了3代车型，口碑以及整体质量都有着很高的评价，最主要是，君越的整体做工要比丰田皇冠做的要好得多。

其实不难看出亚洲龙在短短的10天时间里能卖出余车的好成绩，当亚洲龙公布价格的时候，连车事君都不敢相信自己的眼睛，20余万元的起售价格真的让人震撼，虽然后面已经证实低配车型仅提供给大客户买家，但是从其他配置上看，亚洲龙确实还有着不错的竞争力，所以买家还是很乐意掏钱买单的。

一直以来，B+级市场的市场容量很小，君越算是这个细分市场上的老大哥了，在销量上也几乎没有超过台的月销量，而君越能在这个细分市场上领先，不但因为这个细分市场的竞争小，更因为君越自身的性价比很高。能够吸引一份原本购买凯美瑞、迈腾的潜在客户，转向君越的怀抱。

丰田亚洲龙当然也知道要在B+市场站稳，仅仅靠名声是不够的，价格是一个很重要的手段。所以扔出了20.88万元的超低价格。

挂牛头标的最宽敞空间，最大车身尺寸的丰田牌轿车，能否在销量上进一步突破，车事君已经迫不及待的盼望着亚洲龙4月份销量的公布了。