又一B级车被捧红亚洲龙20万和君越有一

汽车行业竞争强烈，各个品牌都拿出了看家本领，万千厂商百花齐放，无数好车繁花似锦。动力凶悍的凯迪拉克ATSL，上市至今好评不断。“实用派选手”丰田卡罗拉，其忠实粉丝遍布男女老少。但是，随着车主的年轻化，用车需求日益增多，一款汽车要想取得成功就必须清楚自己的定位，今天介绍的这款亚洲龙属于B级车中较为畅销的一款！“0”噪音异响，20万价格和君越有一拼。

亚洲龙是丰田研发多年出品的一款B级车，凭借它别出心裁的外观设计风格，可以很好地顺应购车者当前把外观当作了一种追求的心理需要，正因如此，亚洲龙有着对手羡慕的市场名气。随着人们越来越看重层次格调，人们也变得越来越挑剔，加速、变向、舒适、耐造、大气等，若一款汽车不全方位发展，它终究会以失败而告终。获得市场认可的亚洲龙，势必不仅仅仰赖外观这一项单一特色，那么它还有什么领先同类的优点？它得到现在成就还仰赖其它方面吗？接下来让我来带大家去研究丰田费尽心思缔造得亚洲龙。

亚洲龙外观美如姹紫嫣红的花儿，年轻运动气息尽显于外，整体外观精致优雅，越发适合这一代丰田的气质。犀利大灯与独树一帜的中网有机衔接，使得前脸霸气侧漏，尾灯设计很有科技含量，布局合理层次明显。外观采用饱满和谐的线条设计，带来很具有B级车特性的风格，/45R18的轮毂能让人切实感受到踏实感。亚洲龙在内饰方面并不擅长。主要原因是没有极富现代科技感的中控大屏，内饰用料粗糙，做工马马虎虎，与部分汽车品牌仍有差距，虽说在车门、座椅做了一些修饰，但是依然难以遮掩低级感，综合表现而言，亚洲龙的内饰配置让一些年轻人避之而不及。

在动力和操控方面，亚洲龙采用直列4缸自然吸气发动机，其最大输出马力为Ps。变速箱使用了成熟的CVT变速箱，使得兼顾稳定的同时，带来了一定的驾驶趣味，加上丰田拥有极高水平的调教技能，变速箱和发动机有着完美的配合。油门输出及时，加速随叫随到，驾驶者获得良好的驾驶自信。扭矩数据为牛米，让其具有10秒破百的能力，若与君越的加速成绩比照，亚洲龙望尘莫及。综上，亚洲龙的动力输出完全没必要担心。

在车内空间方面，4门5座的亚洲龙必然藐视群雄，乘坐空间表现较为可观。亚洲龙整车的尺寸达到xxmm，与皇冠、君越等能力车型相较难分伯仲。车高达毫米，身高cm的高个子坐在中仍有8公分上下的头顶空间。车宽数据也达到了mm，三个微胖的人坐在最后排也不会觉得有太多的难受。同时轴距也不甘示弱地达到了mm，纵向空间获得较好优化，前后排家人的腿部离前方有较大的空间。

关于乘坐舒适性方面，丰田在倾尽全力把亚洲龙缔造成为一款移动沙发。前轮悬挂采用的是麦弗逊式独立悬挂，而后轮悬挂则装备多连杆式独立悬挂，每当行驶至不平整路段时，较软的底盘不会让驾驶者和家人感觉不适。同时，座包软硬适中，任何路况下都可以给予足够的舒适感，空调制冷制热的速度很快，车内对于噪音的处理做得很高，70码以下几乎听不到风噪。显露了丰田的对亚洲龙舒适度的看重。

操控方面，亚洲龙不输任何B级车，采用了电动助力的方向盘，转弯半径小，转向清晰。刹车线性，制动距离较短，驾驶安全有保障。整体而言，亚洲龙的操控性能不输同级车型。

油耗方面，亚洲龙的油耗经济实惠，综合数据仅为5.8L。在街区中以40km/h的速度行驶，经过红绿灯的情景下，油耗为7.5L，而高速公路的实测油耗仅为4.8L上下。对于一辆最大马力为p的B级车来看，亚洲龙能有这样的油耗表现实属不易。

总体而言，亚洲龙之所以能被购车群体主要眷注，单靠其外观是不能做到的，其在操控、油耗、舒适度方面的表现一样良好，买车人的要求获得了投合与满足。比起同类其它对手，亚洲龙的性价比的确不错。那么对于又一B级车被捧红！“0”噪音异响，开都不慌，才20万看啥君越各位都怎么看呢？

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