凯美瑞对比亚洲龙,哪款车更受青睐车主差

提及亚洲龙，很难联料到丰田的另一种车型凯美瑞，两者具备不异的TNGA平台，具备不异的动力组合，乃至不异的订价战术，耗费者老是难以在两者之间举办筛选，然则，务必招认的是，思索到B级轿车的耗费者，固然里子和体面也是需要的，亚洲的龙2.0L和凯美瑞2.0L的车型对照好的话，很简单领会哪一个对照好，哪一个对照差。

纵然是同样价值带的丰田车，但得体感不同

纵然不可否定亚龙2.0L和凯美瑞2.0L的定位都是中型轿车，但两者在外表和尺寸上齐备不同样，首先从外表望，凯美瑞2.0L在2.5L车型中坚持了规定的齐备打算设想，凯美瑞也相符此刻华夏人对B级轿车的审美，但没有太多的圈点，比拟之下，亚洲的龙2.0L截然不同，采取了特别敏锐和深远的打算观念，合营前脸更夸大的吸气格栅，给人一种采办的激动。

其余，亚洲龙2.0L的车长为mm，车宽mm，车高mm，轴距抵达mm，这个尺寸险些挨近C级轿车。

与此比拟，凯姆里的车长mm，车宽mm，车高mm，轴距为mm，势头显然低于亚细亚龙甲第。

因而，从两者所建造的“体面”属性来看，亚洲的龙2.0L无疑更占上风。

同样是TNGA平台化，里子也不同

正如本文初步所述，采办了20万辆B级轿车的耗费者盼望在体面和里子方面予以两重携带，而在这方面，亚洲的龙2.0L比凯美瑞2.0L还要优良。

从平台上来讲，亚洲龙和凯美瑞都是采取丰田TNGA架构下的GA-K平台修筑而成的，值得细致的是，亚洲龙在GA-K平台根基上的外型、动力、驾驶、科技、在平安等多方面完结了通盘改造，因而，从齐备技艺的含金量和高等感的酿造来讲，比凯美瑞还要高。

从现实的驾驶觉得来讲，亚洲龙2.0L的悬架在责罚渺小的震荡上也很敏锐很结实，比起凯美瑞在底盘方面更能酝酿出高等感，亚洲龙搭载的2.0L带动机也许说是同级别动力最强的机型，最大输出功率抵达kW，峰值扭矩抵达Nm，与高速焚烧技艺相分离搭载可变管束系统，40热效率抵达量产汽油车的最高水准，千米的耗油量为5.8L，完结了动力耗油量的极其均衡，也许说这个2.0L带动机纵然放在亚洲的龙上也能带来相当大的动力贮存。

加入车内，亚洲的龙2.0L和凯美瑞2.0L的觉得齐备不同，凯美瑞采取错的称式的核心管束台打算，赶上年老的行动元素，一眼就可以捉住年老人的芳心，然则，从内部装修的质感和耐视度来讲，亚洲的龙2.0L比凯美瑞更优良，亚洲龙2.0L采取了特别简约慷慨的对称式中控台打算，由于对称打算能给人视觉上敦睦统一的欢乐，更适当民众的审美。

其余，亚洲龙在内饰材料和组合方面也特别认真，譬喻，中控台采取了黑色和茶色的组合，给人一种也许触摸得手的高等感，坐位和侧门的板子上点缀着洪量的菱形图案，在转达打算师的匠心的同时，也能抬高车内的德行感，与此比拟，凯美瑞在装修上多相投年老耗费者的审美，在等第感方面切实稍差。

同样是丰田的德行，礼遇德行保证不同。

一辆车好与不好要看车的齐备品质，但应用这辆车不安心，在于售后效劳是不是能让顾主中意，做为一汽丰田的旗舰轿车，亚洲龙2.0L也同样也许享福旗舰级其余工资，譬喻，全系列也许享福4年或10万千米的免费保证和免费的根基保护效劳，可免得除用户的后顾之忧，凯美瑞2.0L车型供给的整车品质保证为3年或10万千米，比亚洲的龙2.0L少1年。

其余，采办亚洲龙2.0L的话，也许遭到多个礼遇：金融礼遇，0头金，柔软尾金（简单租借的产物），首付20，2-4年的低资本，日供56元，享福1年零资本（仅汽油版），换礼遇，至多也许获得元的贴补金，遵循来宾的礼遇，一汽丰田车主再享福元津贴，增长元津贴享福，值得一提的是，一汽丰田和TNGA的伙伴讲解了礼遇，详细境况也许征询本地一汽丰田的出售店。

在买车礼遇和品质保证方面，也能看出亚洲龙2.0L的真心。

其余，亚洲龙2.0L从齐备定位和实感来看，也显示了旗舰乘用车的魅力，凯美瑞2.0L在某种意义上只不过是“常例瓜代”的准则B级乘用车，两者实质上存在差别。

进一步说，此刻高等品牌B级轿车来20万价值区间的时辰，耗费者偏向于用同样的钱采办日系品牌的车型，空间大的B+C级轿车也偏向于应用同样的钱，亚洲的龙2.0L带来的得体感仍然有很大的差别。

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