23万什么车好丰田亚洲龙别克君越谁更值

随着汽车行业的快速发展，各大厂商们不断地进行新的尝试，在此背景下诞生很多高质量车型。“国产颜值王”WEIVV7，深深讨得年轻人群欢心。“弯道王者”昂克赛拉，其忠实粉丝遍布男女老少。在注重生活品质的今天，买车要求正发生变化，只有真正满足大家要求的车，才能赢得一席之地。正如亚洲龙和君越。

今天请到的驾车者是小覃，他之前一直开的是丰田亚洲龙，前段时间，他又换了别克君越，，目前为止已然2个月，行驶了公里，究竟别克君越都有哪些长处？别克君越和丰田亚洲龙对比究竟有何差距？下面让他为我们讲解用车感受。

先开亚洲龙

颜值：外表是我比较喜欢的，感觉稳重中又不失年轻的运动感。车灯也很锐利，很有冲劲的感觉，外表的外观绝对是同回头率最高的，正面的进气格栅很犀利，大轮胎很动感，大格栅很前卫。

车子在内饰方面的设计给人一种利落大方的美感。内饰里面置物空间丰富，放手机和饮料随手就能放，多媒体控制台设计挺满意的，比较简洁，刚开回来新车味道也很大，去味道下了很多功夫。

总体来讲空间没有越级有但也完全够用，一句话形容就是刚刚好。置物空间比较大，地方也多，算最好的，空间还是挺大的，驾驶位我坐着是不挤的，最后排的话很宽敞，腿脚也能活动开，有次帮朋友搬家，没想到也能放下不少东西呢，车尾箱空间也是很大的。

坐起来还是很舒服的，支撑性很好。降震成效很棒，过减速带抖动很小，颠簸感不是很明显，悬架调校适中，虽然不是顶配的双层前窗玻璃，但车噪还是蛮低的，相对良好，特别喜欢坐最后排。

不知道这个车的动力够不够用。2.0的动力，上下班开绝对够用，毕竟要想要经济燃油性，动力强劲，加速平顺没有顿挫感，油门很敏捷，提速顺畅无顿挫感，低速行驶静音功效特别好。

不得不说这个TNGA平台下的驾驶感受感，虽然车体5米了。这个价格车独有AVS自适应可变悬架，实时自动调节滤震力度，转向还是比较精确的，弯度大的还是没那么顺畅，挡杆很显档次，挂挡反应快。

再开君越

颜值：大气外表，5米多车长还是挺好用的，给人感觉，面子十足。尾部有层次感，新别克君越外观很高，车灯设计很锋利，鹰眼一般，打开双闪后就有眨眼睛的感觉，轮圈是17寸的，我觉得很合适。

内饰看上去也是比较豪华的。触感很舒服，看上去还是挺有档次的，车载导航的语音太机器人了，而且不如手机导航好用，不过着实啊，晚上气氛灯一开，那感觉，豪华感一下子就上来了。

感觉整个后面都可以“骑马了”俺朋友坐我的车子，都说空间比较舒服。挂挡这的置物空间还是很大可以放好多东西，自己，调整好位置以后后面的人可以跷二郎腿，后备箱容积啊，置物空间啊这些设计还是比较实用出彩的。

驾乘都很舒适，各种功能键布局合理，反应灵敏。前后空调设置，音响的音质不错，无论是坐车还是开车都挺享受的，没有快速过过减速带，我开车比较慢，过减速带会以很低的速度通过，座椅在副驾驶的位置可能是重心高，或者是座位有点硬得原因。

不敢尝试运动模式，因为现在的动力已然够用了，运动模式油耗太大了。2.0T的发动机真的不是盖的，动力格外强劲啊，而且在正常行驶中稍微给点油门，就感觉有使不完的劲，动力足，平时城市开起步很快，热车也快，尤其是冬天暖和。

驾驶感受最大的感触是稳定性很好的。虽然不是后轮驱动车，不过一般的弯位70时速还不会感觉倾，可以给满分，虽然方向盘毫无虚位，还是那句话，选择这款车的人基本上不会太多激烈驾驶。

结语:

丰田亚洲龙：外观是我最满意的地方，操控方面也是亚洲龙倾情打造的一大亮点。别克君越：君越的舒适性，如果是高配，那就更舒服了，车辆动力方面相当可以的。我给丰田亚洲龙87分，别克君越94分，我对别克君越各方面表现较为满意，特别是它霸气的外表和有内涵的内饰。纵使丰田亚洲龙也有很多强势的地方，而别克君越的优点更深得我心。身边有很多同学都在考虑这款车，我相信大家的品味，其实买得起它也容易，年薪等于车价的一半就开得起！车无完车，没有谁好谁坏，适合自己才是最重要的。对比两款车之后，我想说五个字：针尖对麦芒！那么，23万什么车好？丰田亚洲龙、别克君越谁更值得？车主说了真心话。大家认为怎么样？

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