选配置还是要豪华亚洲龙和雷克萨斯ES该这
同价位、同平台定位却不类似,这即是丰田亚洲龙与雷克萨斯ES之间的差别。“倘若两车价钱类似的情状下,两车又该怎样选”?这也是不少圈友在后盾每每接洽的题目。为了让众人在抉择这两款车型时能有一个参考,即日《车壹圈》就从它们的外型计划、内部摆设、各自上风等方面,来对两车施行对照领会,底下与圈哥一同来熟悉下吧!
本次《车壹圈》拔取的是售价相近的两款车型,离别是亚洲龙款双擎2.5LLimited旗舰版(28.98万元)和雷克萨斯ES款优异版(29万元)车型。
定位不同外型各有不同
从外型上来讲,两车计划各不类似,亚洲龙更具商务气味,宽裕的进气中网盘踞了车头很大的面积,雾灯也与方进气口融为一体,整个看起来更为精细。采纳矩阵计划的大灯组也是亚洲龙辨识度最高的场合,计划也年老、动感。
比拟之下,雷克萨斯ES在车头计划上就要内敛了很多,纺锤形的中网计划也不算浮夸,恰到利益的镀铬饰条,不但擢升了整车的质感也不会显得太甚外传,宛然每个细节都经历了计划师的打磨琢磨,将日系华丽车的大气、持重显露得极尽描摹。
采纳同平台制造尺寸出入不大
做为丰田TNGA架构下的最新车型,亚洲龙与雷克萨斯ES都采纳了TNGA-K平台制造,在尺寸和内部空间方面都有着不错的上风。详细来看,亚洲龙长宽高为//毫米,轴距为毫米;雷克萨斯ES长宽高为//毫米,轴距为毫米,两车整个尺寸出入不大,后排空间都很宽裕,倘若可是垂青现实空间体现的话,完整能够凭借本身的可爱自如抉择。
外部及平安摆设各有上风
尽管两款车型品牌定位上有所不同,但本来两车在外部摆设方面不算太大。在《车壹圈》详细对照以后发掘,像无钥匙投入、LED遐迩光灯、自动大灯、LED前雾灯、大灯高度、全车车窗一键起落、外后视镜加热/调治/折叠等十几功效两车都有装备。
不过更为有用的后视镜折叠惟有、可开启全景天窗惟有亚洲龙款双擎2.5LLimited旗舰版有供应。倘若更着重隔音结果的话,雷克萨斯ES款优异版多出了双层隔音玻璃,是以在车内NVH方面体现会卓绝一些。
固然TNGA架构下的新车在平安方面也都更为非凡,倘若非要把同价位亚洲龙与雷克萨斯ES对照的话,圈哥只可说两车都很杰出。它们在主被迫平安及辅佐摆设不同很小,两车都装备了全车8气囊、车道偏离预警、车道坚持辅佐、自动刹车、先后雷达、自动驻车等一系列摆设。有道理的是,丰田将并线辅佐、倒车车侧预警系统给了同价位的亚洲龙,而ES则多出了全速自适应巡航和鼓动机起启停系统。不过在圈哥看来这些摆设不同,并不会影响到花费者的现有用车体会。
多媒体及座椅摆设亚洲龙更丰饶
内饰计划上,亚洲龙和雷克萨斯ES完满是不同的品质,尽管亚洲龙整个更为简单,材质用料也很华丽,但在华丽感的创办上亚洲龙与雷克萨斯ES尚有些不同。
不过在花费者罕用的多媒体摆设上,亚洲龙款双擎2.5LLimited旗舰版则更胜一筹,如9英寸中控触摸屏、GPS导航、道路呼唤营救、原厂互联映照、语音判断(遏制多媒体制统、导航、电话)、后排多媒体遏制、V电源、14喇叭的JBL声响,都是雷克萨斯ES款优异版所没有供应的,这也是同价位亚洲龙与ES的最大差别。
别的,这个级别里花费者最为垂青的安宁性摆设方面亚洲龙款双擎2.5LLimited旗舰版显然比雷克萨斯ES款优异版上风强。如座椅加热/透风、驾驶位印象、后排座椅加热、后排电动调治等近十项功效同价位的亚洲龙都有供应,关于驾乘人员的安宁性看护得也更为周全。倘若是奔着安宁性去的,亚洲龙款双擎2.5LLimited旗舰版更值得动手。
动力不同大
在油电混动畛域丰田算得上是先驱,不管是动力平顺性仍是燃油经济性上,丰田的双擎系统都是值得动手的。由于定位的上风,28.98万的价钱能够直接拿下亚洲龙的混动版旗舰版车型,而29万元的雷克萨斯ES只可买到搭载2.0L动力初学版车型,不管是动力本能,仍是燃油经济性上显然亚洲龙款双擎2.5LLimited旗舰版是一个更佳的抉择。
《车壹圈》见解:归纳来讲,两车给人的最大差别即是在品牌定位上,尽管同价位的亚洲龙与雷克萨斯ES根底摆设一个都沉溺下,但在操纵频次更高的多媒体摆设、安宁性摆设方面以及动力总成上,亚洲龙显然更胜一筹。不过从华丽感和品牌溢价看,雷克萨斯ES的上风就更为显然。倘若你须要一辆宜商宜家的华丽品牌轿车,雷克萨斯ES更合适你;倘若你想要一台驾乘感更为杰出的中型混动轿车,亚洲龙是一个不错的抉择。诸君圈友,你们更爱好哪款车型呢?接待留言议论!
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