开完丰田亚洲龙,再花25万开别克君越,车

车商都明白一个道理，不用心造车就面临失败，各种好汽车层出叠现，神车之多已屡见不鲜。“移动高铁”传祺GM8，地位日渐昌盛，很多购车者付钱提车。“小保时捷”众泰SR9，同级别车型见之也要退让三分。汽车企业互不相让，想尽办法投合购车者要求，汽车品牌必须找到各自的定位，才有希望在当今立足。正如亚洲龙和君越。

提到别克君越1和别克君越2，覃先生最有发言权，开了朋友的丰田亚洲龙三个月，不久前再提了辆别克君越，经过3个月，总共公里的驾驶感受，别克君越是什么优点吸引了他的目光？与丰田亚洲龙对比的话，哪些地方能获胜？接下来请他分享真实用车感受。

先开亚洲龙

颜值：我觉得颜值可算是比较高的了。全新的横盾式前部造型，特别进攻性和未来感，大灯配备了led大灯，自动远近光一体的，特别实用，还有日间行车灯和雾灯，这样的配置挺全面的。

而且我觉得这个内饰也不需要我比较多地修饰了，很不错哦。大屏幕，可调节的老板副驾驶，皮质包围很好，看上去就很有层次感，有抬头显示，开车不容易分神，是异味比较重，有什么比较好的办法吗。

空间绝对是够大，比丰田皇冠还要大。头顶空间局促，一米八几的可能会顶头，腿部空间还不错，储物空间满足生活需要，扶手箱置物空间，以及车门的置物空间等，而且尾箱的空间也足够大，平时出去自驾游得时候，放两个行李箱不成问题。

我觉得丰田亚洲龙的舒适性还是非常棒的。底盘偏舒适，不会让你感觉很颠簸，我感觉2.0车内噪音明显低于2.5，胎噪也小，而且座位的包裹性也很强，坐起来软软的很舒服。

动力响应还是挺快的。不敢踩油门太狠，分数太低感觉跟考试没考好一样，但是这辆车的发动机是2.5的，动力上表现也确实超出我的预计，起步稍显肉但很平顺，后期提速家用绝对够用。

驾驶很容易，也比较容易上手。尤其是较大的颠簸下，悬挂对大幅车体晃动有很强的抑制力，尤其是方向盘轻便，指向精确，保持住距离，加速很迅猛。

再开君越

成熟厚重的外观，适合我这个中年人，又不显陈旧，很有张力的感觉。车灯是LED大灯，夜里开车特别的亮，外表新颖，侧面线条漂亮，轮圈是17寸的，我觉得很合适。

总的来说这款车的内饰做得可说是很良心的。整体许多，是很多功效都集成在多媒体了，需要点时间习惯一下，车里面的座位材料也比较上档次，触感比较舒服，也有氛围灯，同学上车都说这车很高级，异味也比较小。

空间没地说，家用必须够用。空间大，把电动座位放倒两个人躺上面都够了，空间十分不错，2.9米的轴距，后排空间充足，尾箱五百多升的容积，也是足够大，只是相对来说不像SUV那种开口方式好用。

舒适性绝对是奔驰E级的享受。舒适性不错，这车采用了主动降噪的技艺，底盘厚重抓地感很强，有种特别安全的感觉，外界的嘈杂，第二排的配置还是有点不足，没有老板键、小桌板之类的。

地库上坡也是绝对没问题的，动力绝对够用。提速的推背感挺好的，估计得7.2秒左右吧，我测了测，只要肯踩油门，动力没地说，不管在高速，还是城镇动力十足，心里就不慌。

驾驶感受不像是5米长得大车，灵活易操作。都有灯和座位抖动提醒我，不过从开着一个多月来，方向反馈还是比较灵敏，车重在那摆着，制动比较敏感，这也提升了制动力同时提高了安全性。

结语:

丰田亚洲龙：外观没什么说的了，整体效果挺美观的，大气又时尚，稳重，对于这款车的操控我是十分满意的。别克君越：对于舒适性这块儿君越要打满分，为什么，暂时动力那种是没有什么故障，还是新车。我给丰田亚洲龙88分，别克君越95分，别克君越各方面都满足了我的需求，特别是它霸气的外表和有内涵的内饰。虽然有些地方没有丰田亚洲龙好，但我仍坚持选定它，它才能满足我。现在别克君越的名气越来越火，我坚信别克君越的未来是一片曙光，开它也不难，收入为车价的一半就开得起！车无完车，没有谁好谁坏，关键是能满足自己的需求。在开过这款车后，我的感受是五个字：都是佼佼者！那么，开完丰田亚洲龙，再花25万开别克君越，车主语重心长地说了感受。大家觉得是一辆好车吗？

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