又大又豪华的别克君越,完全不怂丰田亚洲龙

说到“大别克”，相信君越是上汽通用别克最具标签化的产品之一。尽管在10几年前没有一汽丰田皇冠玩得那么“根深蒂固”，但在体现成功、富有的形象上，绝对也是一件利器。

不过时隔多年，目前国内最新一代的别克君越和丰田皇冠，过得都不算太好。一方面，价格更低的B级车产品水平越来越无可挑剔；另一方面，豪华中型车的价格不断下放。当然，刚刚上市不算很久的一汽丰田亚洲龙的成功，也给别克君越带来不小的压力。

上汽通用别克君越款

官方指导售价：23.98-28.98万元

车型定位：中型车

动力系统：2.0T

变速箱：9挡手自一体变速箱

最大马力：匹

峰值扭矩：牛·米

排放标准：国六

车型亮点：设计年轻化、配置丰富、动力强劲

实拍车型：款君越28T豪华版国六（指导价23.98万元）

突破，先从外观来！

君越此前一直是一副商务高端轿车的形象出现，但在如今迎合年轻化造车的趋势下，君越确实变年轻了不少，如果说老款君越只适合30-40岁的人群，那么新款君越适合的年龄层应该往下调，我会认为它适合25-40岁的用户。

从别克现如今家族式造型来看，直瀑式格栅+飞翼元素都是标配的设计，看久了确实有些审美疲劳，不过君越还是有点不一样。

哪里不一样？直瀑式格栅换成横向菱形元素的格栅，前脸和车身许多线条都变得更为凌厉和立体，车身更低趴，有年轻化气息又不失高档气质，就像一位肥胖的中年大叔经过健身塑形之后，变成一副肌肉饱满的新形象。

从尾部看也是一样，灯组变得修长，也是为了配合前大灯，下方还变成了双排气的设计，明显都是为了让年轻消费者更喜欢。车身还是5米出头，一辆中型车做到了主流的中大型车的尺寸，还加入长后悬的设计，车身非常流畅，至少在这个长度上很好照顾到了面子问题。

内饰跟不上外观，还是油腻了！

外表变得年轻化了，可惜车内的“油腻感”的还是比较明显，新款君越的内饰跟老款几乎一模一样，四辐式方向盘显然不对年轻人的口味。

当然内饰的做工用料都到达这个级别应有的水平，真皮大沙发，拉丝的中控台饰板，触手可及的软质材料搭配环抱式座舱，都具备它这个级别应有的档次感和豪华感，并且中控大屏还加入别克最新的eConnect2.0互联技术，CarPlay/CarLife双系统映射都是全系标配，虽然这是一台入门版的新款君越，但市场上有的配置几乎都全面覆盖，特别是主被动安全配置。

款君越全系车型均搭载2.0T发动机和9AT变速箱，匹马力相比老款车型有所下降，但是峰值扭矩依旧还是牛·米。不过取消了1.5T车型，因为老款君越1.5T车型的双离合一直饱受顿挫的诟病，上汽通用集团也看在眼里，换上全新9AT之后，顿挫的诟病声音明显少了许多，显然这套9AT更近“人情”。

它的对手有点火！

君越在B+级市场对手不算多，无外乎一汽丰田亚洲龙和长安福特金牛座这些对口车型。

作为君越的主要对手，亚洲龙上市的当月就引来不少

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