普通家庭,30万的预算,选择顶配亚洲龙还

无论是国内汽车市场还是国外汽车市场，同一厂家造不同品牌汽车的情况早已见怪不怪，比如咱们的一汽和上汽集团，差不多街上走的一半以上的车都出自这两个厂家。国外的车厂亦是如此，许多人都知道亚洲龙和雷克萨斯是同一平台打造的，虽然品牌不同但是价格却相差甚远，顶配的亚洲龙差不多能和入门级的雷克萨斯ES价格在同一水平线上，那么许多朋友就面临着这样一个问题---是选“鸡头”亚洲龙，还是选“凤尾”雷克萨斯ES呢？

亚洲龙和雷克萨斯ES的造型几乎一模一样，不同的是两款车的车头前脸有差别，雷克萨斯ES大面积镀铬的X型进气格栅非常霸气，而且做工也十分的精致，在气势上依然保持了豪华车的硬气。而亚洲龙的前脸同样采用了夸张的镀铬条来包围进气格栅，只是没有ES那般质感，毕竟二者的定位本来就不在一个水平线上。大灯设计上，虽然亚洲龙没有雷克萨斯车型才有的矩阵大灯，但是LED的远近一体大灯无论照明效果还是视觉上都是挺不错的。

内饰上的差异同样巨大，雷克萨斯ES双色内饰颜色的加入、大面积的真皮包裹、还有中控台大量柔性塑料和皮质的优秀做工，在这个价位的车型中，还是非常少见的。与顶配的丰田亚洲龙相比，在豪华感上ES更胜一筹。亚洲龙一体式的液晶显示屏让你感到科技感十足，反观雷克萨斯ES这边就比较平庸了，虽然悬浮式的液晶显示屏并没有降低身份，但是和亚洲龙相比感觉少了一些匠心。由于是同一平台打造的，所以二者的车身尺寸几乎达到了一致，均接近5米。而且尾部的设计都是往上微微上扬的造型，只是亚洲龙的尾灯是贯穿式设计，ES的尾灯由一根粗壮的镀铬条连接起来。

动力方面，亚洲龙有燃油版本和混动版本的2.5L和2.5L双擎车型，再加上8AT的变速箱，动力那可不就是杠杠的吗。而且综合下来也才6.2的油耗，虽然比不上双擎版4.3的油耗，但也算比较低的了。雷克萨斯ES只搭载2.0L自然吸气发动机，匹配6挡手自一体变速箱，最大马力仅为马力，在动力表现方面相较于亚洲龙而言甚至是低了一个档次。普通家庭，30万的预算，选择顶配亚洲龙还是入门级雷克萨斯ES？

总结：俗话说萝卜白菜各有所爱，爱好面子的人肯定会选择雷克萨斯ES，而喜欢实惠的人自然会偏向亚洲龙了，而且亚洲龙虽然高配车型接近30万，但是总归是一台丰田牌的汽车，日常保养维修啥的都很便宜。雷克萨斯ES的2.0L的自吸发动机放在这样一台中级轿车上，确实少了很多驾驶的乐趣，但是，既然你已经选择了为品牌买单，那么我相信你也不会太在意这些。而如果你更加注重性能，却不是那么看重品牌的话，双擎2.5L豪华版的丰田亚洲龙就已经足矣，大家觉得呢？

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