两场一体即将到来成都枢纽经济如何建设

6月底，成都天府国际机场将正式投运，成都将成为继北京、上海后中国内地第三座拥有两个国际机场的城市，国际交通枢纽地位更加凸显。

为充分发挥这一优势，进一步建设和发展成都枢纽经济，今日，第二届提升“国际交通物流环境发展枢纽经济政企交流研讨会”在蓉举行。

据悉，此次研讨会由市政协经济委员会、四川川航物流有限公司、成都外商投资企业协会共同举办。驻成都、重庆外国领事机构、涉外机构、商协会和企业代表共计约人到会交流。

“十四五”期间，成都将加快建设国内大循环战略腹地和国内国际双循环门户枢纽，积极融入更好服务新发展格局。围绕门户枢纽建设、航空物流与城市高端产业发展等，与会嘉宾分享了哪些“干货”，提出了哪些建议？

关键词：枢纽

“修”更多空中的“路”成为东南亚和欧洲的货运航空连接点

会上，市口岸与物流办主任杜进有从两场一体功能分工，面临的机遇和挑战，“两场一体”下高质量建设国际航空枢纽核心举措三个方面介绍了“两场一体”运营下成都国际航空枢纽发展展望。

航线如何划分；货运航班安排计划；从效率成本考虑，如何充分应用两场资源？对于众多企业关心的问题，杜进有进行了详细解读。

他表示，成都将持续完善航空客运货运战略通道，增强通道整体效能；激发主基地航空公司活力，提升枢纽建设能力；加大航空货运市场主体引育，形成多元供给优势；加快口岸平台功能建设，营造枢纽发展环境；提升交通衔接水平，增强综合交通枢纽能级。

“先有路才能富，当把路修通以后会有很多原来看不到的需求来产生，反过来又促进路的发展。”围绕提升枢纽能级，戴尔（成都）有限公司总经理张耀华建议成都“修”更多空中的“路”，这个空中的“路”会带来更大的富。

他认为成都发展航空物流最大的核心和关键在于，让成都成为东南亚和欧洲的货运航空连接点，这个独特的地理位置会给成都带来具有优势的、良好的发展前景。

如何增强枢纽互联互通能力，推进西部陆海新通道建设？“今年8月，双流区综保铁路专用线将投运。”双流区副区长张瑞琴介绍，项目建成后将与南向的陆海新通道形成联动，继而进一步打通中印泰、中缅等通道，助力双流与北部湾对接形成联运欧洲、连接全球的陆海空立体联运体系。

关键词：经济

以成都为中心建立覆盖欧亚大陆的物流网络

年是十四五规划的起步之年也是“两场一体”运营开局之年。双流作为成都对外开放的重要窗口，站在新的起点，如何抢抓新机遇，实现产业新突破？

“我们将依托机场资源，大力发展航空研发制造、教育培训、商务旅游等产业；依托综合保税物流中心等口岸和贸易资源，大力发展国际贸易、跨境电商，飞机租赁、航空培训等产业。”张瑞琴介绍，目前综保区已经注册了长虹租赁等12家企业，开展飞机融资租赁业务。

“现代物流业是与国民经济紧密融合的基础现代服务业，也是解决当前背景下对流通需求的关键产业。”四川川航物流有限公司总经理周轶军认为，特别是疫情期间，物流业在确保产业链和供应链畅通方面的重要性得到了非常大的体现。

“我们将以成都为中心，建立覆盖欧亚大陆的物流网络，拓展洲际10小时航程圈和亚洲5小时航程圈，加密目前正在值飞的比利时、布鲁塞尔航线，做大做强加州航空货运市场。”他透露，在巩固川航作为印度、日本货运航线主要承运人地位的同时，川航物流计划开拓全新的亚洲航空货运市场，在全国市场内加强成都货源聚集能力，强化川航的区域市场能力，逐步完善以航空物流共享共建的生态物流系统，助力成都建设国际门户枢纽城市。

张耀华在主旨发言中同样强调了物流对于企业带来的巨大生命力和成长空间。“我们每年大概有3万个集装箱进出，利用有限的资源达到了双流机场6%的货运量，几乎每一个星期我们都有一趟中欧班列从成都国际铁路港出发，将大量产品发往欧洲。”他表示，目前成都成为戴尔全球最大的运营中心，这得益于成都非常优秀的物流体系。

成都日报·锦观新闻记者李颖供图李颖编辑蔺虹豆校对王戬

本文来源：成都日报锦观

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