既生瑜何生亮别克君越销量下跌,难挡丰田

上汽通用在5月靠着强劲的涨势，赶超上汽和一汽大众，成为最新的车企月销量榜单冠军。超长质保政策的上阵，旗下小排量车型都有了明显的销量增幅，比如科沃兹和英朗，不过也有那么一款车本来月销+，到了5月却跌至两千多，销量近乎腰斩。

它就是通用别克旗下的君越。作为准B+级车型，君越一登场就给迈腾等B级车带来了不小的压力，尤其是新款君越，外观沉稳大气之余更加时尚精致，内饰也经过优化设计，中控台比迈腾等大众车型更有层次，更有质感。最重要的是终端还往往伴有一定的优惠降价，很多想买BBA入门级车型的消费者，最后都会被性价比较高的君越俘获。所以君越历来销量也比较稳定，在5-6千上下，今年前5个月累销也有辆。

款的君越产品力还是比较出色的，尺寸甚至可以跨级别比拼，**mm的长宽高，配上mm的轴距，超5米的车长赋予了它更大气的外观，近3米的轴距也能保证它舒适的内部空间表现，比起亚洲龙的mm的轴距来看，优势非常明显。

除了空间，身为美系车，在动力总成上，君越也没落下风，款车型标配2.0T发动机，最大马力Ps，最大功率kW，峰值扭矩牛米，传动部分采用的是9AT变速箱，更密的齿比赋予它更好的换挡平顺性表现和燃油经济性表现，一改款搭载的双离合变速箱，稳定性和耐用性更出色。最重要的是，直接一步到位国六排放，省去了消费者的担忧和顾虑。

配置上来看，款车型也比较良心，被动行人保护、胎压显示、并线辅助还有倒车车侧预警系统等主被动安全配置都有搭载，中高配版本还有悬架软硬调节功能可选，可开启全景天窗实现了标配，不管是舒适性还是安全性功能配置表现都要比入门级别的BBA还要出色，担得起B+级别的产品定位和称号。

从外观颜值和动力总成以及车型配置来看，君越还是比较出色的，至少给了手握20多万的消费者一个更超值的选项，所以此前每月销量也比较出色。但是到了5月销量近乎减半，只有辆，要知道目前君越优惠力度很大，这么大的优惠为什么还会出现销量下滑？

亚洲龙的到来是影响别克君越销量的一个原因，这里不得不感慨丰田的品牌力，虽然亚洲龙定价更低，20.88万起售，但是目前热度高，新车价格坚挺终端现货缺少，或许还要加价才能提车，相比之下，同样款并且有大幅优惠的君越更有性价比，但是即便如此也抵不过亚洲龙的来势汹汹，亚洲龙月销破6千，君越销量减半，市场份额被蚕食。