全球高速公路里程最长的10个国家,看中国

年，德国建成世界上第一条高速公路，由科隆到波恩，全长约30公里。而我国大陆地区第一条标准高速公路则是年建成通车的沈阳到大连高速公路，全长公里。截止目前，全球已建成高速公路里程已经接近40万公里左右。那么，在这其中哪些国家高速公路里程最长？我国又排名第几呢？

全球排名第7-10名的国家

全球高速公路里程排名第10的是美洲国家墨西哥，目前已建成总里程公里。墨西哥领土总面积接近万公里，是美洲面积第5大国，全球面积第13大国。墨西哥是北美自由贸易区的重要成员，经济总量已经突破1.4万亿美元，大概排名全球第14名左右。无论从领土面积还是经济总量来看，墨西哥都已经新兴发展中国家不可忽视的重要经济体。

G7成员国之一、文艺复兴运动的重要发源地意大利，目前已建成高速公路总里程公里，排名全球第9。意大利是欧洲第5大经济体，全球排名第10。意大利可谓是欧洲最开始重视基础设施建设的国家，早在罗马帝国时代就非常重视交通建设，有句俗语就是条条大路通罗马，代表罗马帝国每征服一处领土，就要修建一条通往帝国首都罗马的交通大道，发达的交通促进了帝国军队与物资往来，有利于帝国的有效统治。

全球第3大经济体的日本，目前已建成高速公路总里程公里，排名亚洲第2，全球第7位。日本是亚洲最早的发达国家，也是亚洲一代的基建狂魔。日本的新干线、跨海大桥与高速公路都曾是亚洲国家的标杆。在上世纪90年代以前，日本高速公路里程一度排名世界前5行列，但受限于国土面积与经济衰退，日本的排名近30年来正在逐步下滑。

作为老牌资本主义强国，法国目前高速公路里程达到1.1万公里以上。法国在欧洲是仅次于俄罗斯与乌克兰的第3大领土大国（加上法属圭亚那与印度洋领土，实际排名第2），经济总量排名欧洲第3，世界第7，基础设施建设一直比较发达。

全球排名第3-6名的国家

同样作为老牌资本主义国家，德国高速公路里程已经接近1.3万公里，超过法国，在欧洲排名第3，全球排名第6。德国领土面积小于法国，欧洲排名第7，经济总量则排名欧洲第1，全球第4，,且全境发展水平比较均衡。德国是世界上最先发明汽车，最先建设高速公路的国家，作为全球交通强国当之无愧。

作为全球第一代的日不落帝国，西班牙虽然已经掉出全球一流强国行列，但是国土面积仍超过50万平方公里，在欧洲只略小于法国，排名第4，是欧洲范围来说是妥妥的领土大国，鉴于较大的国土面积，西班牙不仅建成了全球第2的高速铁路网络，而且高速公路建设也不遑多让，目前总里程已超过1.5万公里，在欧洲仅次于领土广袤的俄罗斯，排名第2，全球范围内排名第5。

号称枫叶之国的加拿大，已建成高速公路里程达到1.7万公里，美洲地区仅次于超过大国美国，全球范围内也排名前4。加拿大是全球领土面积排名第2的大国，经济总量也排名全球前10行列，作为7大工业国之一，交通与基础设施建设相对发达，而且其高速公路已经与美国连为一体，两国间驾车通行非常方便。

全球领土面积最大的俄罗斯，建成高速公路里程已达3万公里，欧洲地区排名第1，全球排名前3。俄罗斯在前苏联时期是全球仅有的两个超级大国之一，工业实力非常强大，虽然苏联解体后，俄罗斯经济受到很大影响，但是瘦死的骆驼比马大，俄罗斯继承了前苏联绝大多数的基础设施网络，高速公路网络也排名全球前列，其中光是从圣彼得堡到符拉迪沃斯托克的西伯利亚公路就长达1.1万公里，是全球最长的高速公路之一。

全球排名前2名的国家

美国已建成高速公路超过8万公里，排名全球第2。作为全球唯一的超级大国与经济总量排名第1的大国，自西进运动以来，美国逐步建成了连接两大洋、横空全美的高速公路网络。一度在全球高速公路里程排名中遥遥领先。美国的洲际高速公路网络堪称是全球最大的高速公路体系，其中多条线路长度超过公里。

虽然年我国大陆地区才建成第一条标准的高速公路，但经过30多年的基础设施升级建设，截止到年末，我国已建成总里程达到17.7万公里的高速公路网络。总里程已经雄踞全球第一，且是排名第二的2倍以上。我国领土面积排名全球第3，人口总量排名第1，各区域经济发展与基础设施水平差异交大，还有很多相对落后地区需要进一步推进基础设施开发与建设，未来还有很大的拓展空间。

从现有排名看，世界人口排名第2，经济总量排名第5，领土面积排名第7的某东方大国未能进入榜单，随着经济水平的发展，东方大国可能也会加大自身高速公路建设，未来应该也能跻身全球前列。

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