三大件一样,亚洲龙和雷克萨斯ES,怎么选

一汽丰田亚洲龙发布一款由TNGA平台制造的车后，和凌志ES有什么区别？非雷粉应该选哪个？如果只是觉得两辆车像奥迪A6L和辉昂的关系，就不太全面了，关于雷克萨斯品牌的车种，鸡肉尖的凤尾不能选择。

从最基本的架构说起，加上亚洲的龙、凌志ES、凯美瑞，采用了丰田的TNGA-K架构，从数据来看，亚洲的龙和凌志ES的轴距离完全相同，现在的凌志ES的FPORT版本可以达到车的长度。

TNGA架构分类：

TNGA-C：前驱小型车amp；紧凑型的车是C-HR，很活泼。

TNGA-K：前驱中型车amp；中大型车有凯美瑞、雷克萨斯、亚洲之龙等。

TNGA-L：后驱中型车amp；中大型车，例如丰田汽车、

为了有助于了解本质上的差异，我会说下车的背景，亚洲龙（Avalon）通过音译将其分为亚洲，而丰田是为了满足美国“更大”的需求而于年发售的特别供给车，是的，和德原朗在中国的地位一样，此前亚洲的龙一直只在美国销售，它的定位在凯美瑞和雷克萨斯ES之间，是传统的全尺寸美国车，因为有亚洲的龙，所以丰田没有将皇冠引入美国，从第一代到现在的第五代，亚洲的龙采用了凌志ES的平台。

因此，对亚洲的龙的正确理解首先是凌志ES是高级车，之后和高级车使用同一个平台，但是价格更低的是亚洲的龙。

再从车型切入，比较两款车的设计。

亚洲龙只是考虑美国消费者的心情，前面的脸很大，采用了外面的充气烤架，尾部保险杠特别突出，底部两侧装饰棒状以制造运动感，这些细节表明整车的设计思想更加广泛、更加敏锐、更加个性化。

雷克萨斯ES一直守护着日本的“菊与刀”文化，纺锤式吸气格栅既清爽又锋利，躯体侧面重视细长感，与亚洲的龙稳重感完全不同，关于尾部的造型，有两种无法产生共鸣的地方，好像是交响乐和嘻哈音乐的区别。

由此扩展到车内，凌志ES顽固地采用了较小的中控大画面，大部分按钮也符合规范，稍有特色的设计是仪表板两侧的旋钮控制按钮，凌志ES追求的是把手外侧柔软的皮，内侧的实木，摸起来有等级，有内容的风格，是门内侧的板上有独特纹理的审美意识，所有的手都能接触到皮质、塑料、植物材料的细腻。

亚洲龙车内的那块大屏风宣布了一切：实用，符合丰田的水平，到目前为止，制造商没有公开那个大画面的哪个系统，但是，这个屏幕可以根据中国消费者对车载智联系统的需求，进行相应的进化，预计比美国版的屏幕更好。

亚洲的龙的实用化也体现在空间上，数据显示，亚洲龙的车宽和车高都小于凌志ES，在车展现场体验一下，亚洲的龙车内开放感很好，因为亚洲的龙可以不考虑后排乘客的尊贵和隐私。

在构成和动力系统方面，现在最后的配置表和动力参数有差异，从已经开始宣传的聚光灯配置，再加上2.5L的自然吸气和2.5L的混合动力两个发动机、TNGA架构的开发理念，基本上可以确认两辆车在功能和动力性能上极为相似，最后令人担忧的是，一汽丰田如何根据市场调查和定价来配置车种。

司机总结：

亚洲的龙和凌志ES怎么选择？品牌第一，生活质量要求第二，当然，购车预算也很重要，在这里，请参考雷克萨斯ES在亚洲龙定价时在未来终端市场上的优惠幅度，不要让两辆车的终端价格相同而尴尬。

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