日系车德系车美系车韩系车国产车都

日系车：日系车即使是经济省油的代表，不过并不是全对，好比途乐途达，普拉多，老锐志，皇冠，就没有斟酌省油。偏心AT和CVT变速箱

那末遵循本人阅历日系能够分为两类，一保守类(仅限于通例动力)：丰田日产马自达这一类动力不爱好革新，爱好推广果然吸气，在海外是大功率果然吸气，在国内遭到束缚，家用轿车正常只可推广2.5L下列的果然吸气。值得一提的此日产的果然吸气动力险些是毫无进取，不过价钱相对低廉一点，马自达和丰田的热效率对比高，不过售价相对较高，同时马自达有卓越操控性的同时启动会形成较大噪音。丰田的特征便是安如磐石。题外话是新动力周围日产的纯电很强，丰田的轻混最强，马自达的蓝天技艺不属于混动。

二，激进类：本田，斯巴鲁。

本田是小排量涡轮增压在家用周围的王者。本天1.5T涡轮带动机的横空诞生掀起了不少海潮。1.5T地球梦带动机低功率马力。高功率亲近能够用在紧凑轿车思域上，同时还能用在中型SUV冠道上，同时具备日系车里最顶尖的操控。

斯巴鲁迷恋于操控和四驱，不过舒服型不太好，而且换零件要等，因而是特别小众的品牌

其余三菱汽车的普遍车型不提议置备，目前的三菱在国内大有退出商场的趋向。还要铃木曾经退出商场，就不解说了。

其余：本田的高端品牌称誉在国内tlxL用的2.4L带动机爱好雅阁的伙伴能够看看，日产的高端英菲尼迪只引荐QX50，丰田高端雷克萨斯的话，价钱虚高，买ES的能够斟酌亚洲龙，由于雷克萨斯太爱好涨价了。

友爱提醒：日系惟独部份大热车型保值，并不是一齐日系保值。

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美系车：美系对比好诠释本人恒久利用美系车。其特征是动力最强，底盘结子，偏心AT变速箱，同时暂时的美系曾经在处分油耗的题目。

美系分两大营垒通用和福特

暂时来讲福特在兵法失利华夏曾经走下坡路了，通用在国内日新月异。

福特的福睿斯福克斯销量严峻下滑，同时三缸兵法失利，蒙迪欧也面对停产，高端品牌林肯不温不火。通用：雪佛兰和别克销量较高，同时兵法定位明确三大品牌，雪佛兰，凯迪拉克别克都是性价比三宝。

暂时通用最安稳的动力总成是2.0T+9AT可变缸带动机，暂时在君威，迈锐宝XL，探界者凯迪拉克一齐系列等车型，上头都有运用，同时具备节油和动力的两重特征。

凯迪拉克做为二线奢华品牌的销冠，在国内仅次于BBA，即使前段光阴18万的ATSL炒的很火，不过那迫近是永远停产的车型了，新一代的CT4势必在B级奢华品牌有一席之地。捷豹路虎，阿尔法罗密欧，英菲尼迪也在削价，不过销量也不怎样样，总的来讲凯迪拉克在国内是胜利的。

其余美系车的皮卡车也特别强壮，代表有福特猛禽，道奇皮卡。

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德系

德系有全国第二的底盘，安稳的带动机技艺，双聚散的推广者。

德系的车对比吃机油，不过操控性，底盘，带动机，变速箱各方面均能够。

暂时来讲奢华品牌是德系的天下，普遍品牌公众也有半壁河山。

其余公众系奥迪斯柯达是共用平台带动机和变速箱的。

德系果然不省油，假设省油请筛选日系。

暂时来讲，德系最懂得华夏商场暂时还未推广三缸车型。同时公众旗下的保时捷是奢华汽车品牌的销冠

代表：公众系，驰骋，名驹。

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韩系：当代起亚团体

韩系最着手效仿日系，反面有本人的道路。

韩系主打北美商场，特征是轻佻省油，不过用料差，在国内用料差，在海突矬料好。

IX35从六年前的二十万跌得和国产车一个价，再有便是起亚KXCROSS也是国产价。因而目前韩系的比赛敌手在国内主若是国产车。

其余韩系也有很强比赛力的车型，好比新出来的菲斯塔，起亚的K3。同时当代有捷恩斯这类奢华品牌。

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国产车：国产车分为两派自立和皮包

所谓皮包品牌代表下列：东风启辰，荣威，名爵，英伦，宝沃等，要末是假合伙车，要末是买的海外品牌来包装本人。不过荣威和名爵在国内商场有一席之地，启辰即使就此日产的三大件，不过价钱很低廉。

自立：比亚迪，红旗，传祺，奇瑞，长安。

自立品牌奇瑞和长安是有对比强的技艺，比亚迪是新动力车的王者。奇瑞能够自立临盆三大件，长安目前蓝鲸带动机热效率超高。同时红旗有自立安排最美外面。

归纳：国产物牌很乱，不过有个最强的大佬，那便是祥瑞！

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