言车有蜀或许,亚洲龙是第一款可以大卖

在每个月的销量排行榜中，合资品牌车型几乎占据了半壁江山，足以说明消费者对合资品牌车型的青睐。但在定位较高的合资旗舰轿车上，呈现出的景象却有些惨淡。

随着豪华品牌入门车型的价格不断下探，合资品牌旗舰车型与豪华品牌入门车型的价格出现了部分重叠，使得合资品牌旗舰车型的市场不断被蚕食。

从实际的终端销量上来看，长安福特金牛座、别克君越等合资品牌旗舰车型的销量都有些不尽人意。哪怕品牌认知度在国内数一数二的上汽大众也逃不出这样的魔咒，辉昂每月的销量也仅仅在台上下。合资旗舰车型可以说是来一个“凉”一个。

也正是因为惨淡的市场表现，各大合资厂家对这部分细分市场都是避之不及，但做事向来保守的一汽丰田却罕见地将旗舰车型亚洲龙引入了国内。

难道一汽丰田就不担心亚洲龙会成为一款边缘化的车型么？虽然在公开场合上，一汽丰田官方从未透露对亚洲龙的销量预期，但在天津经济技术开发区环境保护局