放弃亚洲龙提别克君越,186天后,车主详

放弃亚洲龙提别克君越，天后，车主详细说了缺点和小毛病！

舒适性静音性空间

一家人出行，的身高主驾，后排也可以翘二郎腿。有时候接待客户也会用一下，特别是接机行李比较多的情况下，后备箱也很能扛总体来说，空间很满意。

推背感还好，毕竟这款车我不是用来激烈驾驶的，买车试驾的时候推背感还是有的，但是自己的新车又在磨合期舍不得那样折腾。发动机是可变缸技术的，两缸和四缸可以进行自动切换，低速等红灯的时候是两缸超经济模式，飙车的时候是四缸高性能模式，匀速行驶的时候是两缸高性能，很智能，这也是别克现在油耗低的原因吧，这款和日系的油耗都差不多了。

刹车和方向盘指向都不错，电子挡杆暂时还用的不是很习惯。9AT变速箱的开起来没有顿挫感，很平顺。

2.0T可变缸技术的发动机，油耗确实低平均油耗9.3，和官方一样，这是前公里磨合的油耗，后期估计还会低很多。这么热的天空调天天都是开启的，油耗如图。

座椅柔软，麂皮材质。防滑又好打理，也不会像全皮的那种夏天非常烫，冬天非常冰。加上通风加热功能很舒适，车内有降噪功能，静音性还不错，但是据说没有上一代的静音好。我这款静音算是满意了。

外观就见仁见智了，我还比较喜欢，成熟稳重但是并不老气。改款后略微有点运动潮流的感觉。车灯是矩阵大灯，好看加分。

内饰设计都挺满意，电子挡杆看起来也很上档次，不太满意就是中控屏虽然够用但感觉有点小。

之前去看车其他品牌销售说别克车降价快，叫我别买，结果还是买了。我当时是刚上市就买了，这都公里了，朋友也想买这款车，去4S看了下现在也没什么大优惠，感觉别克现在开始守价了。从车价来说性价比像是买了台C级车。

选车过程中

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