韩旭网联化是自动驾驶发展的核心

3月29日，博鳌亚洲论坛“拥抱5G连接未来”思客会举行，本次活动由新华网主办，中国科学院北京分院、中国科学院计算技术研究所作为智库支持，新华网海南分公司承办。文远知行WeRide首席执行官兼联合创始人韩旭发表了主题演讲。

韩旭：自动驾驶是一个非常大的潜在市场新华社记者杨冠宇摄

韩旭从一个从业者的角度谈了一些思索和研究成果。大家都在讨论自动驾驶，原因是什么？他认为，因为自动驾驶是一个非常大的潜在市场。我们常说“衣食住行”，“住”催生了中国最大的产业是房地产，目前的“行”，到底有多大的产业规模？它是一个万亿美元的市场。这个市场可以孕育很多非常大价值的企业，也能产生很多的就业机会。谷歌旗下无人驾驶公司——Waymo，虽还没有开始真正运营，但是华尔街的估值是亿，这个可以跟中国的阿里巴巴相媲美了。

“新四化”已成汽车行业核心，韩旭表示一是电动化，我们希望汽车能够使用电，能更清洁，而且电本身的传输要比汽油高效得多。二三是共享化和智能化，我们希望大家使用共享化汽车，特别是能和智能化结合。交通拥堵很大原因是因为走到目的地后要找停车场，如果自动驾驶可以自动接客，而且是共享的，那就永远不会阻碍交通。四是网联化，也是我们讨论的核心。车像人开得一样好，确实是很遥远的事情。如果所有自动驾驶实现网联化，那在某些限定的区域，相信能够实现安全驾驶。

图为博鳌亚洲论坛思客会现场。新华社记者杨冠宇摄

自动驾驶到底怎么构成的？韩旭从硬件的角度来说下，基本上可以把它想象成机器人司机+传统汽车。自动驾驶分为哪些级别？韩旭做了清晰的界定，一级是辅助驾驶；二级是部分自动化；三级是人要时时保持对车的

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