真难啊亚航集团改名拓展网约车外卖业

外媒报道，亚航集团改名了！

1月27号，亚洲航空集团临时股东大会，决定将集团名称改为“CAPITALA”，新名称收到正式批准后立即生效

今后将拓展航空以外的业务，如网约车服务、外卖配送服务等，旗下“亚洲航空”这个航空品牌目前保持不变

Tony表示：这不仅仅是推出新徽标，这是一个重要的里程碑，标志着集团进入了一个新时代，强化了我们不再只是一家航空公司

“虽然航空始终都会是亚航品牌的基石，但早在新冠疫情爆发之前，我一直坚定的意图是利用我们20多年来积累的强大数据，并采用行业领先的新技术，除了卖机票外，提供广泛的产品和服务。疫情使我们能够加快这一战略。”

按照他们公布的五年计划，到年，非航空类收入将占到集团总收入的50%左右

airasiaSuperApp上现在有16种产品和服务，已经排名东盟前三大OTA，月活万，数据挺好的，祝顺利！

另外还有一条，也是航司的大变动

韩媒贴出的，大韩航空新logo：

这个已经提交了新的商标权专利申请，这是他们创建以来的第五个logo，大家熟悉的现logo是从年开始用的

不过，有大韩相关人士表示：“为了品牌的改善和强化，内部正在进行各种尝试，但这是没有完全确定的事项。”，毕竟合并还没有完成

大韩和韩亚航空合并的事情，是年11月决定的，当时商定是由韩国产业银行投入亿韩元，约64亿人民币，支持大韩航空收购韩亚航空！

包括两家旗下的三个廉航子公司：真航空、釜山航空、首尔航空，也会分阶段合并

据当时的说明，两家合并后，将诞生一个销售额超过18万亿韩元，约亿元人民币的巨头航司，可以跻身世界十大航空公司之列

以年客货运业绩为基准，大韩和韩亚分别排第19位和第29位，如果将两家公司的运输量简单相加，将上升到世界第7位的水平！

相关人士表态：这是双赢的决定

消息出来时，股价曾一度大涨！

直到年4月，合并道路上出现一些障碍，包括反垄断，以及旗下低成本子公司未来的运营等问题，于是计划推迟到年

当时大韩航空社长说过，在完成合并后，韩亚品牌将被放弃

现在也算有了点动作，韩媒表示近期会举行全体会议，对收购案进行审议，但能否合并还取决于美国、欧盟、中国、日本、英国、新加坡和澳大利亚反垄断执法机构的审议，目前在马来西亚和泰国等地已获批

想当初，韩亚的中国航点还挺多的……

疫情之后，全球航空业肯定是大变了

最近，国际民航组织发布年航空业趋势分析：预测年还会有20家航空公司会倒闭在-这过去的两年，全球有63家航空公司倒闭和重组，架飞机停飞，大部分航司都没有盈利，惨！

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