绝密全球卡车排行榜哪国销量最大卡车之

近日，有一则国际卡车数据引起卡车之家注意。数据反映的是年9月份全球各国卡车销量情况。经过分析对比，笔者倒是有不少意外收获：欧洲卡车销量之王竟然不是德国，而是英国；“足球王国”巴西不仅球踢得好，卡车造起来也是6的飞起；最重要的是，人人都说中国卡车市场很大，但是你知道他到底有多大吗？一起来看。图片数据说明：北美洲是按照中重卡产量来计算，实际体量要更大，其余各大洲均是卡车总销量●全球卡车销量对比：中国卡车销量占全球一半市场图片数据说明：北美洲是按照中重卡产量来计算，实际体量要更大，其余各大洲均是卡车总销量9月份，全球卡车总销量辆。从9月份各洲卡车销量对比图中来看，亚洲当月卡车总销量辆，占去全球81.13%的市场；欧洲卡车销量排行第二，当月销量辆，全球市场占比9.62%；北美洲中重卡产量（为了统一，后面的分析都仍然按照这个指标进行），全球占比7.39%；南美洲当月卡车销量，全球占比1.18%；最后则是大洋洲，当月卡车销量辆，全球市场占比0.69%，主要是靠澳大利亚和新西兰两个国家的卡车来支撑。要说明的是，这份数据显示，北美洲是按照9月中重卡产量辆来统计，不得不说是一个小小的遗憾。笔者试着做一个推算：9月中国市场中重卡销量占卡车总销量的29%，按照这个比率换算，北美地区卡车总销量在辆，是中国当月卡车销量一半——当然北美卡车市场结构未必和中国相似，这个换算仅供参考，或许可以帮助我们对北美卡车市场体量有所了解。换一个角度来看，北美中重卡9月份产量辆，中国当月中重卡辆，北美中重卡基本是中国中重卡的一半。同时，插播个小知识：欧美各国是把皮卡划归乘用车类别的，因此这些国家皮卡数量相当庞大；而中国因为沿用前苏联老大哥的一套车型标准，将皮卡划归货车管理，因此皮卡迟迟得不到发展。言归正传，中国9月份卡车总销量辆，而全球9月份卡车销量为辆——也就是说，中国的卡车市场销量比全球其他国家的卡车销量加起来还要多！数据显示，9月份中国卡车销量占全球卡车销量的50.58%。●亚洲卡车销量对比：前三甲为中国、日本、印度年9月亚洲共销售卡车辆。从各国销量对比中可以看出，中国卡车当月销量辆，占去亚洲市场62.34%的份额，以绝对优势位居亚洲第一。第二名则是日本，9月卡车销量辆——注意，9月份中国中重卡销量辆，也就是说，中国的中重卡销量差不多等于日本卡车市场的总销量。作为亚洲第二大卡车生产国，日本9月份卡车销量市场占比19.37%。第三名则是印度，9月份卡车销量辆，市场占比6.13%；前段时间因南海问题和中国撕扯不清、装糊涂耍赖的菲律宾竟然在亚洲市场排名第四，其9月份卡车销量辆，亚洲市场占比4.79%；第五名则是韩国，9月卡车销量辆，市场占比2.37%；亚洲市场最后的5%则是由印度尼西亚、越南、马来西亚三国一同瓜分。●欧洲卡车销量对比：第一名不是德国是英国！9月份欧洲卡车销量统计表中涉及的国家有24个，是卡车产销国最多的大洲——虽说欧洲也是小国众多，但是发展程度全球有目共睹，倒也在情理之中；不过国家虽多，各国卡车体量都不大，第一名英国也才辆。欧洲9月份共销售卡车辆，其中前五名英国、德国、波兰、法国、意大利合计占去60%的市场份额。数据显示，英国9月份卡车销量，一马当先；德国销量辆紧随其后，第三名则是波兰辆——只有德国销量的6成左右；第四名法国卡车销量，相当于德国月销量的一半；第五名则是意大利，销量辆。●北美洲卡车产量对比：美国卡车占6成北美洲虽然只有中重卡产量，但也可以借此一窥各国卡车实力对比情况。美国9月份中重卡产量辆，占据北美市场62.64%；墨西哥辆，市场占比34.3%；加拿大则是辆，仅有3.06%的市场份额。美国卡车世界闻名众所周知，不过排名第二的竟然是墨西哥而不是我们常见的加拿大，看来以后卡友们将有机会看到更多“我在墨西哥开卡车”的内容了。●南美洲卡车销量对比：巴西卡车销量第一南美洲国家不少，有12个国家1个地区，不过具备卡车生产能力的则只有五个。从9月份销量对比中可以看出，“足球王国”巴西销售卡车辆，占去南美洲市场的46.73%，将近一半的市场份额；其次是阿根廷，9月份销售卡车辆，占比28.44%；第三名则是智利，销量辆，市场占比20.04%；最后的哥伦比亚、乌拉圭分别销售卡车、辆，占比2.97%、1.81%。同时，从地区分布可以发现，南美洲卡车生产国南部地区占了三个，分别是阿根廷、智利、乌拉圭；巴西位于南美洲东部，而哥伦比亚是南美洲北部五国中唯一一个能产销卡车的。●大洋洲卡车销量对比：澳大利亚和新西兰两国瓜分整个市场大洋洲也是小国林立，目前具备卡车产销能力的也就澳大利亚和新西兰两个国家。9月份，澳大利亚销售卡车辆，占大洋洲84.24%的市场份额；新西兰销量辆，由于大洋洲卡车销量整体基数太少，因此数据上也得以占据大洋洲15.76%的市场份额。●编后语这则数据基本显示了全球所有具备卡车制造能力的国家9月份的卡车销量——其中并没有显示非洲的卡车销量情况。据悉，非洲地区由于发展程度落后、连年战乱等原因，并没有卡车制造能力，目前也仅是靠进口一些欧美、亚洲等地的二手车或者已淘汰车型维持国内运输。（文/图张宁宁）

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