亚洲第一深水导管架平台ldquo海

中国海洋石油集团有限公司(简称“中国海油”)4月25日发布消息，由中国自主设计建造的亚洲第一深水导管架平台——“海基一号”平台主体工程海上安装完成，标志着中国深水超大型导管架平台装备制造和安装技术实现高水平自立自强。本次海上作业位于距深圳东南多公里、水深约米的珠江口盆地海域，完成了东、西两部分主体组块的吊装，单个重量超过吨，是国内首次在近米水深海域进行大型海洋装备吊装作业。“海基一号”平台处于南海内波流主通道上，海上安装对作业天气窗口和现场指挥要求非常高。为确保海上作业安全高效开展，项目投用亚洲顶级起重船“蓝鲸”号作为主作业船，创新应用内波流预警、船舶运动监测等先进技术，攻克大振幅内波流、船舶慢漂等难题，实现海上安装水平定位精度仅10毫米、水平偏差1.5米，远高于设计精度要求。据了解，“海基一号”平台是一座集钻井、生产、生活为一体的多功能钻采平台，配备了原油工艺系统、南海首套生产水精细处理回注系统等设备设施。平台总高度达.5米，超过北京国贸大厦，甲板面积达平方米，约为标准足球场大小的1.1倍，总重量近4万吨，建成后将刷新中国海上单体原油生产平台的重量纪录。考虑水深、技术、投资、工期等因素，海洋油气开发采取多种模式。导管架平台开发模式是全球应用最广泛的形式，通常用于浅水海域油气资源开发。此前，中国米水深及以上海域均采用“浮式生产平台+水下生产系统”开发模式。“海基一号”平台是中国首次尝试深水导管架平台开发模式，可降低开发投资约15%，并将大幅减少后续钻完井和生产操作成本，提升油田采收率及经济性。中国海油陆丰油田群区域开发项目经理高爽介绍说，它的成功应用为经济有效开发我国中深水海域的油气资源开拓出一条新路。“海基一号”平台服役于中国南海东部海域油田群区域开发项目，计划今年下半年投产。油田群全面投产后，高峰日产原油达吨，将为粤港澳大湾区经济社会发展注入新的动力，进一步提高我国能源安全保障能力。4月22日，国内首艘0吨级第四代海上风电安装平台——“白鹤滩”号在广州南沙顺利完成起浮出坞，标志着全船主体结构建造基本完成，将转入特殊构件安装及设备安装调试阶段。“白鹤滩”号由三峡集团所属三峡物资招标管理有限公司投资建造，全船长米，宽50米，型深10米，满载排水量吨，集运输、自升、自航、起重、动力定位等多功能于一体，投运后将成为国内起吊能力最强（0吨）、作业水深最大（70米）、可变载荷最大（吨）、甲板面积最大（4平米）的自升自航式一体化风电安装平台，可用于8兆瓦至15兆瓦的海上风电机组安装工作，能够满足深远海一体化海上风电施工作业需求。起浮出坞是施工船建造过程中的一个重要节点，同时也是工序转换的关键节点，此次“白鹤滩”号起浮出坞后，将进行桩靴及桩腿等特殊构件的安装，并同步进行船舱密性试验、舱室涂装、电缆敷设等工作。目前，我国海上风力发电机组单机容量正不断增大，风电项目持续向深水区迈进，风机设备安装和基础施工难度也随之增加，为满足水深超50米深远海、单机容量10兆瓦以上海上风电项目开发需要，三峡集团积极引领国内海上风电大型施工船机技术发展，推进新一代海上风电大型施工船机建造工作，于年7月正式开工建造“白鹤滩”号。“白鹤滩”号预计年内交付使用，投运后主要作业于广东、福建海域，并将进一步提升三峡集团在深远海进行大型海上风电机组施工与安装的能力，为后续集中连片规模化开发深远海风电项目提供有力支撑。

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