再出狠招亚洲龙20L入市推动B级车市大

每年的九、十月份，都被车市称为旺季，也是销售笑哈哈、车企美滋滋的好时节，然而今年，“金九银十”却被销量下滑的现状，覆盖上一层愁云惨雾。9月份，中国乘用车市场销量下滑6.3%，而10月的前三周（1-20日），中国乘用车日均零售销量为辆，同比下跌13%，车市寒冬依旧凛冽。

寒冷的车市所迸发出的残酷，是检验车辆能否获得市场认可的试金石。然而有的车型冰彻心髓，有的车型却如沐春风。在9月B+级细分市场中，亚洲龙的表现就可圈可点，以优秀的销量成绩霸占榜首之位，远超别克君越和福特金牛座。近期，亚洲龙2.0L车型也正式上市，无疑为其冲击销量加上强而有力的翅膀。

其实在今年3月份，亚洲龙2.5L车型就已进入大家视线，并获得了不俗的口碑。如今2.0L车型的出现，将进一步拓宽亚洲龙在中高级轿车市场的产品矩阵，满足用户多元化购车需求，让更多人认识并了解这款颜值与实力并存的旗舰车型。

配置彰显高端之感

作为B+级产品，亚洲龙2.0L的三围尺寸为mm/mm/mm，轴距为mm，远比凯美瑞、雅阁等中型车要大。而车大也带来了不少好处，不仅看上去更加霸气，同时也提供了更为宽敞和舒适的驾乘空间，增强整车的驾乘体验。并且车内运用了大量的软质材料、高档的沙贝利实木以及高级绗缝工艺，无论是视觉还是触感都给人一种高端奢华的质感。

再加上符合人体工程学设计的座椅，无论是角度还是头枕位置都更加贴合人体，时刻为乘员带来一种舒适放松的体验。而作为亚洲龙的入门车型，亚洲龙2.0L也彰显出标配即“高配”的诚意，左侧座椅搭载了老板键、USB接口、V电源、双区恒温自动空调、后排双出风口、9英寸的中央触控大屏等，配置丰富实用性强，这不仅彰显出亚洲龙贴心性格，更带来远超同级的高端之感。

同时为了满足用户的个性化需求，亚洲龙2.0L还新增百度CarLife系统，该系统是百度智能汽车针对车联网解决方案推出的车载系统，据说也是全球范围内兼容性最强大的车联网标准之一，支持安卓和IOS双平台系统，拥有导航、音乐等诸多功能，全面满足用户对于智能车联网的想象。这也更加确立了亚洲龙的旗舰地位，无论是从视觉效果还是选材布置上，亚洲龙都是丰田轿车体系内的NO.1。

动力诠释激情之心

然而目前为止，涡轮增压似乎已成市场主流，为什么亚洲龙还会推出2.0L车型呢？

这是因为亚洲龙2.0L车型面对的是追求扎实稳健驾驶体验的用户，亚洲龙2.0L车型出生于丰田TNGA架构下的GA-K平台，低重心特质、高刚性车身结构、双叉臂式后悬等特性，使其驾驶感受更敏捷、精准。

而这款2.0L发动机它最大的优势就是带来了更出色的加速性能，深踩油门，动力输出迅猛而流畅，你想要的速度瞬间给你。kW的最大功率,牛·米的峰值扭矩，搭配上模拟10速的Directshift-CVT变速箱，使亚洲龙拥有了远超同级的动力保证，起步平缓迅捷，当车辆在2-10挡进行加速时，平顺性得以全面凸显。再加上高级RP型电动助力转向机，让操控更精准轻便，即使是力气小一点的女士，也能感受到货真价实的驾驶乐趣。

亚洲龙2.0L车型搭载的前麦弗逊式独立悬架和后双叉臂式独立悬架，以及高刚性转向系统和高强度抗扭车身，这保证车辆过弯时更加平稳，丝毫不会感受到侧倾。再加上采用了新阀门技术的减震器，进一步提升乘坐舒适性，从容面对颠簸路况。

安全推开科技之门

在安全方面，亚洲龙2.0L也运用了很多高科技元素，全系标配升级版丰田智行安全系统，包含PCS预碰撞安全系统、LDA车道保持系统（含转向控制功能）、AHB自动调节远光灯系统、DRCC动态雷达巡航控制系统4项功能。这在君越、金牛座等同级别车型上，如此丰富的安全配置似乎并不多见。

同时，尽管部分品牌车型也配备类似的安全配置，但远远达不到丰田智行安全系统的智能化和安全性。例如丰田智行安全系统不仅对车有反应，对行人以及电动车、自行车等都有提醒，这是因为丰田基于道路环境进行深度研发，并根据实际路况进行全面升级，展现了一个品牌对于安全负责的态度。也正是因为这份执着，使亚洲龙在C-NCAP碰撞测试中，荣获五星评价。

总而言之，无论动力大小与配置高低，亚洲龙都无愧丰田轿车体系的“旗舰”之名，而亚洲龙2.0L的出现，更是重新定义了B+级车新标准。为了让更多用户享受亚洲龙2.0L的旗舰品质，即日起，订购亚洲龙2.0L的用户将获得“万元尊享礼包”，多种“保险类、美容类、精品类、服务类”套餐供选择，还可享受4年或10万公里免费保养政策。

另外，针对分期购买亚洲龙的客户实行0首付起步，长年限分期、0利率等金融和租赁产品应有尽有；置换升级方面也有超过同级产品力度的置换福利；针对一汽丰田车主还有增、换、转介绍福利。整体来看，19.98-23.98万元的价格，加超大尺度的促销政策，亚洲龙2.0L车型已经具备远超同级的强大竞争力，很有可能成为满足用户价值感的新标杆，助力亚洲龙的销量达到一个新的波峰，甚至改变如今的B级车头部格局。

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